Проблем с климатика

[RoyalMachine]

Здравейте имам проблем с климатика на 147-ца..
Избощо не дава никакви признаци,че работи.

Когато натисна копчето,се чува как компресора започва да работи,обаче в колата от никъде не духа..
Всичко което се сетих са бушоните и мотора на вентилатора.

Бушона ще го погледна после ако е той супер.
Обаче ако е моторчето едвали ще мога да го сменя сам..

Имате ли някакви други предположения от какво може да е

[nickgaidarov]

...

[ecotronic]

Здравейте имам проблем с климатика на 147-ца..
Избощо не дава никакви признаци,че работи.

Когато натисна копчето,се чува как компресора започва да работи,обаче в колата от никъде не духа..
Всичко което се сетих са бушоните и мотора на вентилатора.

Бушона ще го погледна после ако е той супер.
Обаче ако е моторчето едвали ще мога да го сменя сам..

Имате ли някакви други предположения от какво може да е

Първо провери бушона - горе вляво на таблото - третия отгоре надолу (40 амперов).
Ако той е здрав проблемът може да е в регулатора на оборотите на мотора (таралежката) и по-малко вероятно в самия мотор на вентилатора.

[RoyalMachine]

Сега ще провера бушоните,ако не e там проблема ще ида при човека на nickgaidarov..
а за да не отварям нова тема,като карам на 1-2ра бавно из някой тесни улици ми показва разход около 12-15л това актуално ли е :О.иначе като излезна на гладък път и варви около 5-7л взависимост от това как е карам..

[promiss]

Сега ще провера бушоните,ако не e там проблема ще ида при човека на nickgaidarov..
а за да не отварям нова тема,като карам на 1-2ра бавно из някой тесни улици ми показва разход около 12-15л това актуално ли е :О.иначе като излезна на гладък път и варви около 5-7л взависимост от това как е карам..

Ако не ти върти вентилатора на купето няма кво да ти топли или охлажда,ако не е бушон вентилатора ще е умрял.Свалянето му е лесно лягаш под жабката има някво платняно покривало сваляш го и го виждаш,развиваш стоперната видиика и го завърташ и излиза,махаш буксата и това е.Има и др вариянт да не работи,като го свалиш го пробвай на акумолатора дали бачка че някой път самото копче на степените нагаря и се топи от хлабави връски ама дано не е то че секса е голям
Да Любо ще те реши от мъките ако не успееш сам. Пиши на лично ако ти трябва номера.

[pesho_kj]

Почти винаги при купуването на кола втора ръка има нещо да се прави по климатроника - най-малкото обикновено не е зареден. След като нямаш опит, най-добре отиди при Любо - никой в Пловдив не разбира от климатици по-добре от него. Освен това е алфист, има същата Алфа като моята и съответно има слабост към марката. Сервизът му е в двора на автокомплекс "Тракия" зад Бриколаж, като тръгнеш в посока на бившия завод "Прогрес". Освен че ще ти ремонтира климатроника, и ще го зареди - при това професионално с най-съвременна машина, а не като бутилкаджиите.

И кво, като не е зареден и вентилатора в купето ли няма да се върти? Колега, провери си предпазителите. Ако са наред - отивай при Любо.

[XaBu4ko]

Регулатора на оборотите ( таралежа ). Най-честата причина е това.

Ако все пак имаш съмнения за мотора , можеш да му дадеш 12в за да го пробваш , ама 90 % не е от него.

[myato]

Здравейте имам проблем с климатика на 147-ца..
Избощо не дава никакви признаци,че работи.

Когато натисна копчето,се чува как компресора започва да работи,обаче в колата от никъде не духа..
Всичко което се сетих са бушоните и мотора на вентилатора.

Бушона ще го погледна после ако е той супер.
Обаче ако е моторчето едвали ще мога да го сменя сам..

Имате ли някакви други предположения от какво може да е

Като пуснеш "парното", духа ли топло?
Пробата при каква външна температура я правиш?

[nickgaidarov]

...

[RoyalMachine]

Не е бушон одеве ги погледнах,нямам нито един изгорял бушон.
Пробата беше в сравнително добро време,около 20 градуса.
Абсолютно никакви признаци за живот не дава освен включването на компресора.
Ако беше фрион трябваше поне леко да духа.
Остана моторчто,таралежката или копчето.
Май ще се ходи при Любо.

[XaBu4ko]

Хвърли един боб , кво са мъчиш

А сега сериозно. Можеш да свалиш таралежа , да го отвориш и да премериш с един мултицет силовите елементи дали не са окъсили ( обикновено са 1 или 2 транзистора ). Това е най-честата причина

[alfista 96]

Не е бушон одеве ги погледнах,нямам нито един изгорял бушон.
Пробата беше в сравнително добро време,около 20 градуса.
Абсолютно никакви признаци за живот не дава освен включването на компресора.
Ако беше фрион трябваше поне леко да духа.
Остана моторчто,таралежката или копчето.
Май ще се ходи при Любо.

Колега най-вероятно е таралежа.Дали има или не фреон ,няма никакво значение за вентилатора.

[pesho_kj]

Вентилаторът ще се върти, но без полза.

И пак си чел между редовете, човека казва, че вентилатора не се върти ти му говориш, че няма фреон. Плюс това ако няма фреон, компресора няма да се включи а той ти казва, че се включва...

[ecotronic]

Хвърли един боб , кво са мъчиш

А сега сериозно. Можеш да свалиш таралежа , да го отвориш и да премериш с един мултицет силовите елементи дали не са окъсили ( обикновено са 1 или 2 транзистора ). Това е най-честата причина

Ако са окъсили ще върти на максимални обороти. В случая по-вероятно да са прекъснали.
Дали е проблема в таралежката може лесно да се разбере и без да се разглобява тя. Достатъчно е да се дадат на късо двата дебели проводника. При това положение моторът трябва да завърти на макс.

[nickgaidarov]

...